A partir du 1er janvier 2019, le règlement de l'UCI autorisera le ravitaillement, depuis la voiture du directeur sportif ou le bord de la route par un assistant à pied, à partir du 30e kilomètre. Jusqu'à présent, le ravitaillement était interdit avant le km 50.

Déjà, au Tour de l'Avenir de cette année le ravitaillement était autorisé à partir du km 30.

Toutefois, entre le km 30 et le panneau des 20 derniers kilomètres qui signale la fin du ravito, le ravitaillement est interdit en plusieurs points stratégiques :
-le dernier kilomètre précédant un sprint (point chaud, bonification, classement des grimpeurs) ou la zone de ravitaillement
-dans les 500 mètres suivant ces sprints ou le contrôle de ravitaillement
-dans les descentes de cols et côtes répertoriés au classement de la montagne
-dans toute autre zone désignée par l'organisateur ou le collège des commissaires.

En cas de première infraction à ce règlement, l'amende reste plus forte pour le ravitailleur que pour le coureur ravitaillé. Au niveau WorldTour ou Classe 1, le ravitailleur est pénalisé de 1000 francs suisses, contre 150 en Classe 2.