Tour du Périgord : Les réactions
Léandre Huck (ESEG Douai) a remporté, ce dimanche, la 26e édition du Tour du Périgord, quatrième et dernière manche de la Coupe de France N2, disputée autour de Sarlat-la-Canéda (Dordogne) sur une distance de 148,720 kilomètres. Il a devancé son coéquipier Martin Trioux et Calum O'Connor, du CC Périgueux Dordogne (voir le classement). Aller à la réaction de : « J'ai dû changer de vélo après une chute. Mon vélo de dépannage avait les freins à la française (frein avant à gauche, NDLR), c'est l'inverse des freins anglais, alors c'était compliqué dans les descentes. Dans les 30 premiers kilomètres, je n'avais rien dans les jambes, j'avais des crampes. Au bout de 45 km, les jambes sont revenues, au bon moment pour aller dans l'échappée. « C'est un super doublé, surtout avec les Espoirs. J'ai les larmes aux yeux. Léandre (Huck) mérite cette belle victoire. Il a eu beaucoup de chutes cette année. Dans cette Coupe de France, malheureusement on avait préparé très bien le contre-la-montre par équipe mais c'est le vélo, c'est comme ça (le CLM Champenois avait été interrompu à cause d'une chute avant d'être annulé, NDLR).
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Dans le final, j'ai surveillé le coureur de Corbas (Samuel Paslier, NDLR) dans les deux derniers tours. C'était l'idéal dans le dernier tour de me retrouver avec trois autres coureurs. J'ai encore eu des crampes dans la dernière bosse. Ce n'était plus possible de jouer la victoire. Mais c'est super pour l'équipe qui remonte à la 2e place de la Coupe de France. C'était plus important que la victoire aujourd'hui. L'équipe a travaillé tout l'année pour le podium de la Coupe de France ».
Nous sommes sur une bonne dynamique, nous avons eu les courses du Nord pour nous préparer. Martin Trioux a été revu à un kilomètre de l'arrivée à Bellignies. Nous arrivions avec de la confiance. Baptiste Bernard a fait le début de course, il gagne le Km 24. On a marqué d'une grande pierre ce Tour du Périgord. C'est magnifique. Maintenant, il va falloir essayer de conserver ces coureurs et ça va être le plus dur ».
Crédit vidéo : Cédric Congourdeau - DirectVelo