Incidents sur Paris-Roubaix professionnel, la version Espoirs du Tour des Flandres (lire par ici) et de Liège-Bastogne-Liège (lire par là)... Après cette spectaculaire série qui est survenue au printemps 2015, voyant des coureurs traverser juste avant le passage d'un train, l'UCI a décidé de clarifier sa réglementation.

La traversée des passages à niveaux est « strictement interdite », rappelle le règlement révisé le 1er janvier dernier, non seulement lorsque ceux-ci sont « fermés », mais aussi lorsqu'ils sont « en cours de fermeture ».

« Outre la pénalité légale [la SNCF avait annoncé une plainte en justice après Paris-Roubaix 2015, NDLR], les coureurs qui ne se conforment pas à cette prescription, seront mis hors compétition par les commissaires », indique le règlement UCI (2.3.034).

Nouveauté réglementaire, « si un groupe de coureurs est scindé en deux parties suite à la fermeture d’un passage à niveau, la première partie du groupe sera arrêtée ou ralentie permettant ainsi aux coureurs retardés de reprendre leur place au sein dudit groupe ».

Dans le cas d'une échappée, le règlement reste inchangé. Si la fermeture d'un passage à niveau retarde le(s) coureurs(s) de tête et que l'écart est d'au moins 30 secondes, l'échappée est créditée du même écart après réouverture des barrières.

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