Fulcrum sort un nouveau profil de jante à pneus encore plus performant pour la famille Speed, le SPEED 55 DB. Les tests en soufflerie garantissent aux roues Speed le meilleur aérodynamisme de la gamme Fulcrum. Le SPEED 55 DB reprend les indications des profils développés dans la version à boyau pour les équipes WorldTour. Il est destiné aux compétiteurs et aux pratiquants exigeants.

TUBELESS OU CHAMBRE A AIR

Pour améliorer la résistance au roulement (et donc la vitesse) du système roue/pneu, Fulcrum a conçu ce modèle en version 2-WAY FIT, donc entièrement compatible avec les pneus tubeless ou à chambre à air. La méthode de fabrication de la jante en fibre de carbone exempte de trous dans le canal interne, une technologie de construction brevetée, garantit également une structure plus solide et plus robuste capable de défier les conditions de course les plus extrêmes. Sans tête d'écrous qui dépassent, il n'y a donc pas besoin de fond de jante pour les pneu, d'où un gain de poids.

La technologie Wide Rim Tech permet d'offrir une base d'appui idéale pour les pneumatiques de 25/28 mm, qui constituent les formats les plus courants. On obtient ainsi la stabilité, une excellence maniabilité et un confort de niveau supérieur. La forme créée par l'union du pneumatique et de la jante génère un flux d'air régulier et stable, donc plus aérodynamique, réduisant ainsi les frottements.

1580 GRAMMES

Mais les Speed ne se limitent pas à satisfaire aux exigences du rendement aérodynamique. Pour optimiser les performances, les roues doivent également être légères et fluides, la balance s'arrête à 1580 grammes tandis que les roulements sont en composants USB en céramique. Les roulements sont logés dans un moyeu avant en fibre de carbone et dans un moyeu arrière en alliage traité au plasma ce qui permet de réduire les couches de matériau et donc, le poids.

Une évolution et une technologie de ce niveau ne pouvaient manquer de susciter l'intérêt de l'équipe Cofidis, et notamment d'Elia Viviani. Le Champion d'Europe a déjà eu l'occasion d'essayer les roues à l'entraînement. Son commentaire a été très positif. "Toutes les roues Fulcrum que j'ai essayées ces derniers mois m'ont impressionné, à l'entraînement, comme en course. Il y a toujours la roue adaptée aux différents besoins. La SPEED 55 est sans nul doute un atout supplémentaire que je serai ravi d'utiliser" affirme le champion véronais.

FICHE TECHNIQUE DE LA ROUE SPEED 55 DB :

TYPE DE PNEU : 2-Way fit (pour chambre à air et boyau)
DIAMÈTRE DE LA JANTE : 28"
DISCIPLINE : Route/Triathlon
CATÉGORIE : ASTM 2
POIDS : 1580 g
MATÉRIAU DE LA ROUE Carbone
MATÉRIAU DE LA JANTE :  Full Carbon, finition en fibre de carbone Twill
HAUTEUR DU PROFIL : Haut
HAUTEUR DE LA JANTE : 55 mm
LARGEUR DE LA JANTE : 26,5 mm
LARGEUR INTERNE DU CANAL : 19 mm
LARGEUR DU PNEU : de 23 mm à 40 mm
SYSTÈME DE FREINAGE : Frein à disque
SURFACE DE FREINAGE / OPTION FREINS AFS
COMPATIBILITÉ DE L'AXE AVANT HH12-100
COMPATIBILITÉ DE L'AXE ARRIÈRE HH12-142
RAYONS : AVANT 21, Two-to-one (14 gauche - 7 droite)
RAYONS : AVANT 21, Two-to-one (7 gauche - 14 droite)
RAYONS : MATÉRIAU Acier inoxydable - double épaisseur
RAYONS : PROFIL Arrondis
ÉCROUS Aluminium
MOYEU AVANT Carbone, flasque majoré en aluminium
MOYEU ARRIÈRE Aluminium, flasque majoré en aluminium
ROULEMENTS Roulements céramiques USB - Système cône-cuvette
AUTRE Traitement au plasma sur corps de roue libre HG. Axe en aluminium. Graphismes réfléchissants
LIMITE DE POIDS : 120 kg (système cycliste, vélo, équipement et bagages)
VERSIONS DE ROUE LIBRE HG11, Campy, XDR
MSRP 2045 (HG et Campagnolo) 2053 (XDR)
Disponibilité : immédiate