dimanche 12 avril 2020 Crédit photo DirectVelo Route Retour derrière voiture : « On ne reprochera jamais à un commissaire d'appliquer le règlement » lu Le dernier Paris-Nice a remis sous le feu de l'actualité et sous l'oeil des caméras, la question du retour derrière voiture, en dehors de la file de droite des voitures de directeurs sportifs.Est-il toléré comme le répètent les consultants TV ? "Le règlement l'interdit, pour n'importe quel motif, et à n'importe quel moment de la course", répond Didier Simon, commissaire international reconnu, à DirectVelo (1). Et cette règle...
dimanche 12 avril 2020 Crédit photo DirectVelo Route Quand les autos dépassent les vélos lu Quand Henri Desgrange a autorisé les voitures de marques de cycles à suivre le peloton du Tour de France en 1912, il a su qu'il ouvrait la boite de pandore. Le père du Tour a tout de suite adjoint un commissaire à côté du chauffeur pour contrôler les manoeuvres du directeur sportif. Jusqu'au début des années 80, des commissaires suivaient la course à la place du mort dans "l'ammiraglia", comme disent les Italiens, car le voisinage...
dimanche 12 avril 2020 Crédit photo ASO - Pauline Ballet Route Attaque sur crevaison : La morale à géométrie variable lu Dans la descente du Mur de Péguère du Tour de France 2012, Pierre Rolland attaque dès les premiers lacets. Au sommet, Cadel Evans s'est déjà arrêté une première fois. Pour crevaison. Puis une deuxième puis une troisième. Les clous envahissent la route du Tour, personne n'est épargné, y compris les voitures suiveuses. L'Australien, quatrième du classement général, se retrouve à deux minutes....
samedi 11 avril 2020 Crédit photo DirectVelo Route La culture du tour rendu lu Dans le monde merveilleux des courses virtuelles, les coureurs peuvent mettre la gomme sans craindre les silex. La crevaison est gommée des règles du jeu. Et dans les courses réelles, celle que tout le monde aimerait retrouver, le règlement permet parfois d'effacer le handicap d'une perçure. Le vélo est un sport mécanique et la crevaison, comme le bris de matériel, fait donc partie de la course. En Formule 1, la course n'est pas neutralisée...
samedi 11 avril 2020 Crédit photo Michal Kapusta - Orlen Wyscig Narodow Route La petite histoire du changement de roue lu Un coureur lève le bras en signe de crevaison, se laisse couler en queue de peloton, puis s'arrête, débloque - ou pas - sa roue, un mécano surgit de la voiture du directeur sportif prévenue par radio-course une roue neuve à la main, lui change la roue et lance le coureur dépanné d'une poussette. Cette scène classique d'une course de vélo, pro ou amateur, il a pourtant fallu attendre plus de 50 ans pour la voir dans le Tour de France....
