mardi 8 août 2023 Crédit photo Freddy Guérin - DirectVelo Route Florian Gaillard s'est retrouvé au fond de la classe lu Les Juniors étaient bien nerveux avant même le départ de leur Championnat de France, dimanche à Plédran. Le départ réel est donné arrêté sur la ligne d'arrivée du circuit. Les commissaires font reculer les roues derrière la ligne avant de donner le départ quand un doigt se lève. Celui de Florian Gaillard, placé en première ligne au milieu de la route. Le coureur du Centre-Val de Loire a percé...
jeudi 28 juillet 2022 Crédit photo A.S.O / Thomas Maheux Route Gravel : Fallait-il deux voitures par équipe sur le Tour ? lu La drôle de galère de la Championne de Suisse Caroline Baur, qui a attendu très longtemps d’être dépannée jusqu’à risquer le hors-délais (lire ici), est un exemple parmi d’autres, peut-être moins marquants mais tout de même existants. Ce mercredi, lors d’une quatrième étape du Tour de France aussi attendue que redoutée, aussi excitante que stressante, de nombreuses concurrentes ont été...
mercredi 21 juillet 2021 Crédit photo DirectVelo Route Le "TRW" à Zolder : « Plus une course de F1 que de vélo » lu Alors que l'annulation de la deuxième étape du Tour de Wallonie entre Verviers et Hervé était actée, le directeur sportif de Lotto-Soudal Marc Wauters a proposé une solution à l'organisation : une course sur le circuit de Zolder. Christophe Brandt a directement emboité le pas de celui qui gère les courses cyclistes sur le circuit automobile. 30 tours de 4,011 kilomètres seront à parcourir (lire ici). « UNE TRÈS...
dimanche 12 avril 2020 Crédit photo DirectVelo Route Retour derrière voiture : « On ne reprochera jamais à un commissaire d'appliquer le règlement » lu Le dernier Paris-Nice a remis sous le feu de l'actualité et sous l'oeil des caméras, la question du retour derrière voiture, en dehors de la file de droite des voitures de directeurs sportifs.Est-il toléré comme le répètent les consultants TV ? "Le règlement l'interdit, pour n'importe quel motif, et à n'importe quel moment de la course", répond Didier Simon, commissaire international reconnu, à DirectVelo (1). Et cette règle...
dimanche 12 avril 2020 Crédit photo DirectVelo Route Quand les autos dépassent les vélos lu Quand Henri Desgrange a autorisé les voitures de marques de cycles à suivre le peloton du Tour de France en 1912, il a su qu'il ouvrait la boite de pandore. Le père du Tour a tout de suite adjoint un commissaire à côté du chauffeur pour contrôler les manoeuvres du directeur sportif. Jusqu'au début des années 80, des commissaires suivaient la course à la place du mort dans "l'ammiraglia", comme disent les Italiens, car le voisinage...
dimanche 12 avril 2020 Crédit photo ASO - Pauline Ballet Route Attaque sur crevaison : La morale à géométrie variable lu Dans la descente du Mur de Péguère du Tour de France 2012, Pierre Rolland attaque dès les premiers lacets. Au sommet, Cadel Evans s'est déjà arrêté une première fois. Pour crevaison. Puis une deuxième puis une troisième. Les clous envahissent la route du Tour, personne n'est épargné, y compris les voitures suiveuses. L'Australien, quatrième du classement général, se retrouve à deux minutes....
samedi 11 avril 2020 Crédit photo DirectVelo Route La culture du tour rendu lu Dans le monde merveilleux des courses virtuelles, les coureurs peuvent mettre la gomme sans craindre les silex. La crevaison est gommée des règles du jeu. Et dans les courses réelles, celle que tout le monde aimerait retrouver, le règlement permet parfois d'effacer le handicap d'une perçure. Le vélo est un sport mécanique et la crevaison, comme le bris de matériel, fait donc partie de la course. En Formule 1, la course n'est pas neutralisée...
samedi 11 avril 2020 Crédit photo Michal Kapusta - Orlen Wyscig Narodow Route La petite histoire du changement de roue lu Un coureur lève le bras en signe de crevaison, se laisse couler en queue de peloton, puis s'arrête, débloque - ou pas - sa roue, un mécano surgit de la voiture du directeur sportif prévenue par radio-course une roue neuve à la main, lui change la roue et lance le coureur dépanné d'une poussette. Cette scène classique d'une course de vélo, pro ou amateur, il a pourtant fallu attendre plus de 50 ans pour la voir dans le Tour de France....
vendredi 19 juillet 2019 Crédit photo James Odvart - DirectVelo Route Charlie Meredith : « J'ai la haine » lu En passant la ligne d'arrivée à Seraing, les plombs de Charlie Meredith ont sauté de frustration. Il est descendu de sa machine pour asséner un violent coup de pied à sa roue arrière. Il a ensuite été rappelé à l'ordre par un membre de l'organisation afin de se ranger sur le côté car les autres coureurs devaient encore arriver. Mais il ne faut pas croire que son vélo allait s'en tirer à si bon...
jeudi 9 août 2018 Crédit photo Freddy Guérin - DirectVelo Route Crevaisons fatales pour le Chambéry CF lu Le Chambéry CF aurait pu frapper fort ce jeudi à l’occasion de la Coupe de France DN1, le Grand Prix de Cherves (Vienne). Avec Sojasun espoir-ACNC, les Savoyards étaient les mieux représentés, avec trois éléments, dans l’échappée de 21 coureurs partie au kilomètre 5 et jamais revue par le peloton. "Kevin Geniets a crevé au kilomètre 35, moi au kilomètre 36. Il y a de quoi avoir les boules", regrette...
jeudi 12 avril 2018 Crédit photo Zoé Soullard - DirectVelo.com Route Dunkerque Littoral : « Tout le monde dans l'allure » lu Tu es passionné de vélo, tu peux te rendre dans le Lot-et-Garonne dimanche, tu n'as pas peur de marcher dans les chemins et tu sais lever tes deux bras ensemble ? Alors Charlie Leconte a un truc pour toi. Le directeur sportif de Dunkerque Littoral prépare minutieusement les grands débuts du club nordiste en Coupe de France DN2. Il a lancé un appel sur Facebook pour trouver des volontaires pour porter des paires de roues à la sortie des chemins du Tour du...
samedi 13 janvier 2018 Crédit photo DirectVelo.com Cyclo-cross La boue, l'ennemie du dérailleur lu Le vélo de cyclo-cross a ses points faibles que la boue ne fait que fragiliser encore plus. "Les pièces mécaniques, comme le dérailleur et la chaîne souffrent", explique Julien Roussel à DirectVelo." Quand la boue remonte dans les galets et s'accumule, la patte de dérailleur peut céder". Et avec un dérailleur dans le sac, le vélo marche beaucoup moins bien et le cyclo-crossman devient un piéton qui court le plus vite...
